Служба поддержки пользователей Galileo приводит список самых распростаренных ошибок при создании бронировки, которые чаще всего приводят к аннуляции мест перевозчиком:

• Отмена полетных сегментов и бронирование новых полетных сегментов в одно действие.

Нельзя производить аннуляцию полетных сегментов и бронирование новых сегментов в одно действие в уже созданной бронировке. Sell message (телеграмма о продаже) приходит в систему перевозчика быстрее, чем cancellation message (телеграмма об отмене сегмента). В результате у авиакомпании может создаться два полетных сегмента в одном бронировании: телеграмма о продаже нового сегмента пришла быстрее, чем телеграмма об отмене старого. Все авиакомпании строго придерживаются правила: не допускать двойных бронирований, а в данной ситуации может произойти именно это. Результатом такого действия агента может явиться автоматическая аннуляция авиакомпанией всех полетных сегментов в бронировании. Номер билета, внесенный в бронирование, не имеет в данной ситуации никакого значения. 

•  Создание новых полетных сегментов в аннулированном бронировании.

Бывают ситуации, когда пассажиры, забронировав перелет, не успели вовремя выкупить авиабилеты, и авиакомпания снимает бронирования как необилеченные (NTKTD- No Ticketed). В случае необходимости восстановления полетных сегментов для этих же пассажиров следует не добавлять сегменты в старую бронь, а создавать абсолютно новое бронирование. Данным действием Вы добиваетесь создания абсолютно нового бронирования в инвенторной системе авиакомпании и, соответственно, исключения нестыковок между базами Galileo и авиакомпании. Поскольку при внесении новых сегментов в старое бронирование может случиться, что эта новая информация не пройдет автоматически в базу авиакомпании т.к. бронь с этим локатором Galileo уже числится в ней как аннулированная.

• Двойное бронирование.

Под понятием «двойное» бронирование подразумевается бронирование одного и того же пассажира на одних и тех же/или разных рейсах определенного перевозчика. У перевозчиков существуют разные правила относительно «двойных» бронирований, но очень часто совмещение одинаковой информации (например, один и тот же рейс, забронированный на разные даты) приводит к полной отмене полетных сегментов. Некоторые внутренние системы авиакомпаний устроены таким образом, что отмена полетных сегментов может произойти локально, только во внутренней системе перевозчика, без передачи действия отмены полетных сегментов в Galileo.

• Внесение статуса RR (Reconfirm) для авиакомпаний, не требующих переподтверждения на своих рейсах.

Не все авиакомпании требуют переподтверждение полетных сегментов для своих рейсов, поскольку у некоторых авиакомпаний внесение статуса RR может иногда вызывать создание двойного бронирования. Обязательными для дополнительного подтверждения (RR) со стороны пассажира могут быть авиаперелеты за пределы Европы (например, в Азию, Африку, Америку и т.д.). Если пассажир находится более 72 часов в такой стране, авиакомпания может настаивать на том, чтобы пассажир подтверждал свой обратный вылет у представителя или генерального агента авиакомпании в этой стране.

• Внесение номеров авиабилетов и паспортных данных в бронировку в одно действие.

Обращаем Ваше внимание на то, что данную информацию следует вносить отдельными транзакциями, а именно: внести информацию о номерах билетов, подписаться и сохранить бронировку (R.P+ER), а затем внести паспортные данные.

Документ Booking recommendations (doc, 102 Кб)

Этот и другие важные материалы по работе в системе Galileo Вы всегда можете найти в разделе Справочные материалы